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新能源汽車電池模擬器應(yīng)用電池是新能源汽車構(gòu)成的重要一環(huán)，無論新能源汽車經(jīng)過了多少輪發(fā)展，電池總是作為固定成員存在的。但是，無論是整車廠，還是零部件廠商，他們在實際測試時并不會一直采用真實電池來進行測試。由于電池本身的非一致性且存在一定安全隱...

定義：插入損耗是衡量濾波器效果的指標。指的是在一定條件下，EMI濾波器對干擾信號的衰減能力。它用濾波器插入前信號源直接傳送給負載的功率和插入后傳送給負載的功率的對數(shù)來描述。在50Ω系統(tǒng)內(nèi)測試時，可用下式來表示：IL=20Lg(E0/E1)其...

為什么大多數(shù)工程師喜歡用50歐姆作為pcb的傳輸線阻抗（有時候這個值甚至就是pcb板的缺省值），為什么不是60或者是70歐姆呢？從生產(chǎn)工藝的角度對于寬度確定的走線，3個主要的因素會影響pcb走線的阻抗。首先，是pcb走線近區(qū)場的emi（電磁...

電力電子裝置-開關(guān)電源引入的電磁干擾EMI分析一、形成電磁干擾的基本要素干擾源發(fā)出電磁干擾能量，經(jīng)過耦合途徑將干擾能量傳輸?shù)矫舾性O(shè)備，使敏感設(shè)備的工作受到干擾，這一作用過程稱為電磁干擾效應(yīng)。形成電磁干擾必須具備下列三個基本要素：1、電磁干擾...

靜電感應(yīng)：金屬導(dǎo)體在靠近某帶電體時，金屬導(dǎo)體里的自由電子受到帶電體的作用而發(fā)生重新分布，使金屬導(dǎo)體的兩個端面出現(xiàn)等量的異種電荷。金屬導(dǎo)體內(nèi)部的電場為0?；\子不一定是封閉的金屬，也可以為殼體（比如汽車），或者金屬網(wǎng)（鐵絲籠子）。該原理同樣應(yīng)用...

壓敏電阻器是目前應(yīng)用范圍至廣泛的電子元件之一，在應(yīng)用的過程中，壓敏電阻老化的問題是其至大的缺點，將會嚴重干擾系統(tǒng)的正常安全工作。那么，有沒有什么方法能夠有效的遏制壓敏電阻器的老化問題呢？將會介紹兩種方法，能夠幫助廣大工程師有效解決壓敏電阻的...